한국 기업의 국제 경쟁력 향상을 위한 선결해결해야할문제
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작성일 19-09-23 12:17
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또 세관과 검역소에 대해 원 스톱 서비스를 벌이고 있다 그 결과 말레이시아는 얼마 전 싱가포르에 물류 기지가 있던 세계적인 해운사인 덴마크의 ‘머스크시랜드’와 대만 최대의 해운 사 ‘에버그린 마린사’를 유치하는 데 성공했다.한국기업의국제경쟁력향상을위한선결과제 , 한국 기업의 국제 경쟁력 향상을 위한 선결과제경영경제레포트 ,
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순서
Ⅰ
.
들어가는 글.
1..
시나리오 2010.
········
1
가. 한 국.
········
1
나. 중 국.
········
2
Ⅱ
.
이어가는 글.
1..
주제 선정이 동기.
········
4
2..
주제 선정이 의의.
········
5
Ⅲ
.
전개하는 글.
1..
상생의 노사文化(문화).
········
6
2.
주5일 근무제에 대한 재고.
········
7
3.
존경받는 기업文化(문화).
········
9
4.
물류중심국.
········
10
5.
기술개발.
········
11
6.
박람회왕국.
········
14
7.
외국어의 자유로운 구사.
········
14
8.
생활경제교육의 정착.
········
16
9.
3중보장연금제도의 실시.
········
17
10.
전자 政府(정부)의 구축.
········
18
Ⅳ
.
요점하는 글.
1..
국제 경쟁력 제고를 위한 measure(방안) .
········
20
Ⅴ
.
동북아 중심 국 건설.
1.
동북아 중심 국으로서의 2010년 한국의 모습.
········
21
Ⅵ
.
붙 임 자 료
1.
참 고 문 헌
4. 물류 중심국.
: 최근 아시아에서는 물류 전쟁이 벌어지고 있다 홍콩·싱가포르가 선점한 물류 시장에 China과 말레이시아가 도전장을 내민 것이다. 거대한 배후시장에도 불구, 얕은 수심과 시설 부족 때문에 ‘China행 컨테이너선’을 싱가포르와 홍콩, 부산에 빼앗기던 상하이항도 막대한 인프라를 투자하고 있다 20억 달러를 투자해 2005년에 5개 초대형 선석과 31km의 연륙교 공사를 완료, China으로 오는 화물은 China에서 처리하겠다는 계획을 추진 중이다.
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